Piezas de forja de troquel cerrado de acero de la industria fuera de la carretera

Piezas de forja de troquel cerrado de acero de la industria fuera de la carretera

1. Introducción del producto

Los requisitos y la calidad del desempeño mecánico en el campo del transporte ferroviario son muy altos, lo que no solo implica costo y eficiencia, sino también seguridad. La maquinaria de arce fabrica componentes críticos de seguridad forjados de alto estándar o componentes del acoplador ferroviario, sistema de frenado y suspensión para la industria ferroviaria, y proporciona una serie de servicios de prueba y servicios posventa para garantizar que todas las piezas de forja de matriz cerrada de acero de la industria fuera de la carretera que forjamos. cumple con las normas de seguridad.

2.ProductoParámetro (Especificación)

3. Servicios de Maple para la industria todoterreno

◉ Maple Machinery enriquece su red de servicios de fabricación incursionando en la industria todoterreno. Estamos orgullosos de nuestra cooperación a largo plazo con empresas líderes, y nuestros productos y ventas están en la cima de la industria. Nos hemos desafiado continuamente y hemos realizado mejoras repetidamente para mantenernos por delante de nuestra competencia. Fabricamos piezas de forja de troquel cerrado de acero para la industria todoterreno, como componentes de acoplamiento, placas centrales, soportes de cojinetes, ruedas de riel, cubo de rueda, placa base, cajas de eje, yugos, pedestales, bisagras, placas de unión, clip de mordaza lateral y barra de unión.

◉ El sector ferroviario proporciona una red crucial para el transporte y la distribución. Necesita equipos rentables y duraderos que sean confiables para la gama de aplicaciones. Los ferrocarriles, desde el de carga hasta el de pasajeros, necesitan diferentes forjados para diversas aplicaciones. Maple Machinery cuenta con una amplia experiencia para crear piezas forjadas de acero en diferentes tamaños, formas y materiales que son precisos, fuertes y duraderos. Fabricamos una amplia gama de piezas fundidas y forjadas para infraestructuras ferroviarias y equipos de transporte.

4. Servicio de apoyo para piezas de la industria todoterreno

◉ Como se mencionó anteriormente, para poder trabajar en condiciones adversas, el rendimiento de las piezas de forja de matriz cerrada de acero para la industria todoterreno debe ser excelente. Por lo tanto, no basta con producir piezas fundidas o forjadas en bruto, sino que también se necesita tratamiento térmico, mecanizado, tratamiento de superficie, pruebas NDT, etc.

◉ Tratamiento térmico: el tratamiento térmico es el paso crítico para mejorar las propiedades mecánicas de la pieza de trabajo. Podemos formular el proceso de acuerdo con los requisitos de resistencia de las piezas y mejorar las propiedades mecánicas de las piezas, como la dureza, el límite elástico, la resistencia a la tracción y el alargamiento mediante tratamiento térmico.

◉ Mecanizado: tenemos nuestro propio taller de mecanizado y podemos completar casi todos los requisitos de mecanizado con equipos avanzados.

◉ Tratamiento de superficie: el propósito del tratamiento de superficie es hacer que las piezas funcionen en un entorno adverso. El revestimiento de zinc puede evitar que las piezas se oxiden; El niquelado puede mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión de las piezas; La fosfatación puede evitar que las piezas se corroan...

◉ Pruebas no destructivas (NDT): NDT es el último y más importante paso. Maple realizará NDT en las piezas para garantizar que no haya defectos superficiales (como grietas, agujeros de arena, agujeros de soplado) ni defectos internos (contracción y escoria) en las piezas entregadas.

◉ Material común para piezas de la industria todoterreno

Tenemos la capacidad de fabricar todos los materiales estándar de acero, así como materiales especiales. Los siguientes son nuestros materiales comunes para la fabricación de piezas de forja de troquel cerrado de acero para la industria todoterreno:

Acero al carbono：1015,1020,1035,1045,20Mn,25Mn,A570.GrA, SJ355, C45…

Aleación de acero: 4130,4135,4140,4340,8620,8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMo...

Acero inoxidable: 304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20...

Hierro gris: GG-15, GG-20, GG-25, Clase 20B, Clase 25B, Clase 30B, GJL-250, GJL-300...

Hierro dúctil: GGG-40, GGG-50,60-40-18,65-45-12,70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2...

Hierro fundido con alto contenido de cromo: 15 % Cr-Mo-HC, 20 % Cr-Mo-LC, 25 % Cr…

Aluminio：AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356,A360...

Acero alto manganeso: X120Mn12, Mn12, Mn13…

5. Las piezas que suministramos para la industria todoterreno

Hemos fabricado una amplia gama de piezas de forja de matriz cerrada de acero para la industria todoterreno. Los siguientes son productos típicos:

Componentes de acoplamiento, placas centrales, soportes de cojinetes, ruedas de riel, cubo de rueda, placa base, cajas de eje, yugos, pedestales, bisagras, placas de unión, clip de mordaza lateral y barra de unión.

6. ¿Por qué la forja en matriz cerrada?

En comparación con la fundición, la forja tiene sus ventajas especiales:

1. En el caso del mismo material, las propiedades mecánicas de las piezas forjadas son mejores que las de las piezas fundidas.

2. La fuerza de las piezas forjadas es mayor y la resistencia a la fatiga es más fuerte.

3. Las piezas forjadas tienen mejor compacidad.

4. No hay defectos internos ni defectos superficiales.

5. Velocidad de producción rápida, alta eficiencia, adecuada para la producción en masa de productos.

6. La calidad del producto es estable.